Trạm xăng dầu vùng Vịnh đầu tiên ở Trung Quốc được đặt tại Sanyuanli, thành phố Quảng Châu, tỉnh Quảng Đông. Trên thực tế, nhiều công ty dầu khí nước ngoài đã mở các trạm xăng ở Trung Quốc. Tại sao các trạm xăng của Gulf Oil có thể rất bắt mắt? Điều này không thể tách rời khỏi lịch sử của Vịnh Dầu.
Shanghai Bobang Signage đã tùy chỉnh tất cả các loại logo xe hơi, biển quảng cáo ngoài trời, vỉ acrylic, hộp đèn LED và hợp tác với nhiều cửa hàng 4S khác nhau logo xe hơi, biển quảng cáo, trụ cột, biển hiệu quảng cáo, bảng hiệu, vv, Sản xuất nhựa quy mô lớn, đặc biệt acrylic hình, nhân vật phát sáng.
Họ là bảy công ty dầu khí nổi tiếng quốc tế đề cập đến việc giải thể Công ty Standard Oil của Rockefeller. Đó là: Dầu tiêu chuẩn New Jersey, Dầu tiêu chuẩn New York, Dầu tiêu chuẩn California, Texaco, Dầu mỏ Ba Tư của Anh, Vỏ và Dầu vùng Vịnh. Trong số đó, New Jersey Standard Oil và New York Standard Oil đã được sáp nhập, đó là Công ty Dầu mỏ Semi-Mobil nổi tiếng.
Gulf, được thành lập vào năm 1901, là một trong những công ty dầu khí đa quốc gia lâu đời nhất và có ảnh hưởng nhất trên thế giới. Có trụ sở tại London, Anh, tất cả các doanh nghiệp bán lẻ dầu nhờn và nhiên liệu đều sử dụng "Vịnh" Một thương hiệu cổ điển có từ thế kỷ.
1901: Giếng năng suất cao đầu tiên trên thế giới được khoan thành công ở Deltop, Pittsburgh, Hoa Kỳ và Vịnh Oil ra đời.
1913: Gulf Oil thành lập trạm xăng lái xe ô tô đầu tiên trên thế giới, tiên phong cho mô hình kinh doanh hiện tại của hầu hết các trạm xăng trên thế giới.
1918: Gulf Oil đưa dầu sạch vào thùng nhựa để bán, một lần nữa thay đổi mô hình tiêu thụ dầu.
1926: Vịnh Oil thành công vào thị trường châu Âu với dầu động cơ vùng Vịnh chất lượng cao.
Sau khi liên tục củng cố và phát triển, Vùng Vịnh xứng đáng trở thành một trong "Bảy chị em của dầu thế giới", một công ty dầu khí đa quốc gia với các thị trường trên toàn thế giới. Kể từ năm 1964, Gulf Oil đã tài trợ cho Ford, Porsche, Audi, McLaren, Aston Martin Team và ký hợp đồng với Aston Martin Team với tư cách là đối tác chiến lược trong 7 năm liên tiếp, giành được nhiều chức vô địch theo dõi. Chiếc xe đua được tài trợ bởi dầu do Vịnh Yanhai tài trợ có màu cam và xanh. Nó đã nhiều lần giành được chức vô địch. Nó cũng đã trở thành một màu sắc đua xe cổ điển trong mắt người hâm mộ. Nó đã đạt được danh tiếng của "Danh tiếng và sức chịu đựng toàn cầu".
Là một người khổng lồ dầu mỏ cũ, tại sao vùng Vịnh gần đây đã mở trạm xăng đầu tiên trong cả nước? Các trạm xăng nước ngoài có mở cửa ngày hôm nay không? Không, tôi tin rằng nhiều người đã thấy các trạm xăng Shell. Các trạm xăng của Trung Quốc từ lâu đã mở cửa cho đầu tư nước ngoài. Gã khổng lồ dầu mỏ nổi tiếng Shell đã bắt đầu xây dựng các trạm xăng ở Trung Quốc từ cuối những năm 1990, nhưng các trạm xăng nước ngoài Nó đã phát triển nhanh chóng ở Trung Quốc. Giữa năm 2001 Sau khi Trung Quốc gia nhập WTO, có một thỏa thuận rõ ràng về việc thành lập các trạm xăng trong nước bằng vốn nước ngoài. Để cung cấp thời gian đệm cho sự phát triển của thị trường dầu tinh chế của Trung Quốc, các công ty dầu khí nước ngoài không thể nắm giữ cổ phần khi họ đầu tư vào hơn 30 thùng nhiên liệu trong nước và Bộ Thương mại phải xem xét và phê duyệt.
Nhưng ngay cả như vậy, các đại gia dầu mỏ quốc tế vẫn ưa thích miếng mỡ lớn trên thị trường dầu mỏ Trung Quốc, bao gồm Shell, BP, Total và Exxon Mobil Corporation. Lần lượt đến Trung Quốc để đầu tư và vận hành các trạm xăng.
Tính đến cuối năm 2017, Shell chiếm số lượng lớn nhất các trạm xăng thương hiệu ở nước ngoài, đạt hơn 1.200; BP theo sau, với khoảng 700, tập trung ở khu vực phía Nam; ExxonMobil cũng có khoảng 700; và gần đây, với thông báo hủy bỏ chính thức các hạn chế đối với số lượng trạm xăng có vốn đầu tư nước ngoài tại hơn 30 quốc gia cần sự kiểm soát của Trung Quốc, các liên kết hạ nguồn trong lĩnh vực dầu khí của Trung Quốc đã dần dần mở ra và Vịnh Oil cũng đã chiếm giữ cơ hội để dẫn đầu tại Quảng Châu, nơi có văn hóa xe nội địa mạnh mẽ.